城市总体规划中作城镇体系、空间结构、空间规模、空间职能都应该做哪...

1、.2 本次调整重点是因行政区划的变化而带来城市整体空间结构、土地利用、道路交通等方面的调整，并补充 两个新区的内容。

2、收集数据和信息：需要收集有关城镇的数据和信息，包括人口、经济、社会、环境等方面。数据可以帮助了解城镇的现状和问题，为后续的分析和规划提供基础。确定城镇的职能分工：根据城镇的资源、环境、区位等条件，以及区域发展的需要，确定每个城镇的职能分工。

3、确定城市性质和发展方向，估算城市人口发展规模。布置城市道路、交通运输系统以及车站、港口、机场等主要交通运输枢纽的位置。综合协调人防、抗震和环境保护等方面的规划。确定城市河湖水系的治理目标和总体布局，分配沿海、沿江岸线。设市城市应当编制市域城镇体系规划。

4、一）市域城镇体系规划纲要，内容包括：提出市域城乡统筹发展战略；确定生态环境、土地和水资源、能源、自然和历史文化遗产保护等方面的综合目标和保护要求，提出空间管制原则；预测市域总人口及城镇化水平，确定各城镇人口规模、职能分工、空间布局方案和建设标准；原则确定市域交通发展策略。 （二）提出城市规划区范围。

5、一定地域范围内，以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，确定不同人口规模等级和职能分工的城镇的分布和发展规划。 条文说明：根据建设部颁布的《城市规划编制办法》，在城市总体规划纲要阶段，即应原则确定市（县）域城镇体系的结构和布局。

怎样鉴别假烟

1、透明质鉴别。真烟透明纸透明度高，塑料膜薄而亮，手感光滑，薄膜与里面的版纸紧贴在一起很平整；假烟透明纸质地差，透明度和光滑度不够，内包装纸起伏不平，手摸有滞手感。烟丝鉴别。真烟烟丝色泽自然，光泽度好，有油润感；假烟烟丝劣质，色泽较暗，表面粗糙。燃烧性鉴别。

2、从色泽上鉴别：对同一种香烟要注意比较烟盒的颜色，如果将真假烟盒对比，假烟盒再逼真，与真烟盒相比还是有颜色上的差异。真烟：条盒表面有光泽，涂色均匀，印刷清晰、烫金光亮，比较鲜艳。假烟：一般烫金暗淡，涂色不均，表面光泽差及印刷字体模糊等。

3、看烟丝。真烟烟丝色泽自然，光泽度好，有油润感，烟梗不易燃烧，容易熄火；而假烟烟丝色泽较暗、表面粗糙。观察燃烧性。真烟燃烧性好，点燃后静燃，不熄火；假烟的梗丝没有膨化，点燃后经常会熄火。看外观。

4、查看条包封口。真烟条包透明纸平整，搭口用烙铁烫合，平整光洁，条包封口用机械点粘。假烟条包常用残次旧品包装，不平整光洁。搭口和封口多用胶水粘合，条包包装松散。查看商标。真烟商标的图案、字迹清晰。假烟商标图案印刷粗糙，字迹不清，英文有错漏现象。查看烟盒。

5、从透明纸鉴别：卷烟透明纸，即烟用薄膜，是卷烟条包和小包的包装材料，一般为BOPP薄膜，是一种特殊的薄膜。真烟的透明纸透明度高，塑料膜薄而亮，表面光泽好，用手摸手感光滑、柔软、有弹性，感觉薄膜较薄，与里面的版纸紧贴在一起非常平整，且松紧适度。

6、首先外包装，颜色，这个不多说了，和自己平时抽的如果不大一样就可能有问题了，还有“烟屁股”的颜色。一包烟拿到手放耳朵边摇一下，听是否有烟丝很散的声音，一般真烟不会怎么散的。

交通系统三大要素的关系?

1、信息、通信和集成。信息的采集、处理、融合和知服务是ITS的核心。道无论是提供交通网络的实时交通状态的信息专，还是为制定出行计划提供在线信息，ITS技术能使管理者。道路交通的三个要素：人、车和道路。人（包括驾驶人、行人、乘客等）、车（包括机动车和非机动车等）。

2、道路交通系统的基本要素是人（包括驾驶员、行人、乘客及居民）、车（包括客车、货车、非机动车等）、路（包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施）。在三要素中，驾驶员是环境的理解者和指令的发出和操作者，它是系统的核心，路和车的因素必须通过人才能起作用。

3、交通流三要素包括密度、流量和速度，它们是衡量交通流特性的重要指标。密度指的是单位时间和单位长度内通过某一路段的车辆数量，反映了交通流的拥堵程度；流量指的是单位时间内通过某一路段的车辆数量，反映了交通流的数量；速度指的是车辆通过某一路段的平均速度，反映了交通流的运行效率。